[뉴스토마토 이규하 기자] 전재수 해양수산부 장관 후보자가 정부세종청사에 위치한 해수부를 연내 부산으로 이전하겠다는 뜻을 분명히 했습니다. 북극항로 개발 선도에 미국, 러시아, 중국, 일본 등이 발 빠르게 움직이고 있는 만큼 행정 기능을 총괄하는 해수부와 사법기능을 총괄하는 해사전문법원, 경쟁력의 해운선사(HMM), 금융투자기관(해양진흥공사)이 집적화돼야한다는 입장입니다.
특히 해수부 이전과 관련해서는 산업통상자원부의 조선해양플랜트와 국토교통부의 항만 배후 인프라 개발, 행정안전부의 유인도 섬 관련 부문을 언급하는 등 기능과 역할을 강화한 해양·산업정책 통합을 거론했습니다. 일부 기능만 옮기거나 단계적 이전 방식에 대해서는 선을 긋는 등 전체 이전 가능성을 시사했습니다.
전재수 해수부 장관 후보자는 25일 서울 마포구 포스트타워에서 기자들과 만나 "연내 해수부를 부산으로 이전하겠다"고 밝혔습니다. 이어 "대한민국은 서울수도권 중심의 성장엔진이 딱 하나만 있어 위태로운 형국이고 성장률 0%대"라며 "이렇게 가다보면 대한민국 성장엔진 완전히 꺼지게 된다"고 언급했습니다.
전재수 해수부 장관 후보자는 25일 서울 마포구 포스트타워에서 기자들과 만나 "연내 해수부를 부산으로 이전하겠다"고 밝혔다. (사진=공동취재단)
그러면서 "새롭게 대한민국이 성장엔진 장착하고 새롭게 불붙이는 계기 차원에서 북극항로 바닷길 기회를 잘 활용해 부산 중심으로 북극항로 시대를 선도해야한다"며 "그러려면 거점이 필요하고 전략기지가 필요하다. 해수부 부산이전은 더 이상 늦출 수 있는 문제가 아니다"고 강조했습니다.
다만, 연내 부산 이전 추진과 관련해서는 "해수부 구성원들의 다양한 목소리도 듣겠다"면서도 해수부 안팎에서 제기된 일부 이전이나 단계적 이전 방식은 고려하지 않겠다는 입장을 밝혔습니다.
전 후보자는 "이미 북극항로 선점하기 위해 미국, 러시아, 중국, 일본이 발 빠르게 움직인다"며 "일본은 5~7년 전부터, 중국도 빈 컨테이너를 북극항로에 띄우고 있다"며 "북극항로 개발을 선도하려면 우리도 속도(해수부 연내 이전)를 내야 한다는 대통령의 강력한 의지를 반영한 말"이라고 설명했습니다.
그는 "시너지 극대화를 위해서는 행정기능을 총괄하는 해수부, 사법기능을 총괄하는 해사전문법원, 경쟁력 있는 해운선사, 여기에 투자할 수 있는 금융기관이 집적화돼야 한다"며 HMM 부산 이전과 해사전문법원 설립 추진도 시사했습니다.
HMM 이전 여부와 관련해서는 "국민혈세 들어가고 HMM 구성원들 고통분담은 정말 희생과 헌신을 통해 대한민국 1위 해운선사 세계 8위가 된 것"이라며 "그런 측면에서 본사이전도 구성원들의 피땀 어린 희생, 구성원들 의견을 다양이 들어야 한다"고 답했습니다.
전재수 해수부 장관 후보자는 25일 서울 마포구 포스트타워에서 기자들과 만나 "연내 해수부를 부산으로 이전하겠다"고 밝혔다. (사진=뉴스토마토)
HMM 민영화 여부에 대해서는 "HMM 매각 문제 걸려 있는데, HMM 매각 문제는 해수부가 전적으로 결정할 수 있는 문제가 아니다"며 "채권단하고 잘 협의하도록 하겠다. 다만 해양수산 대한민국 경쟁력 높이는 방향으로 진행돼야 한다"고 말했습니다.
해수부 기능과 역할 강화에 대해서는 "단순히 해수부를 이전하는 데 그치지 않고 대한민국 성장엔진을 더 정착한 기능과 역할, 위상을 강화해야 한다"며 "산업부의 조선해양플랜트 부분, 국토부의 항만 배후인프라 개발 부분, 섬 관광도 인기를 끄는데 무인도는 해수부 유인도는 행안부가 하고 있어 잘 이해가 안 되는 측면이 있다. 해양정책과 산업정책을 한 몸으로 가야하는 게 아닌가 이런 문제의식을 갖고 있다"고 말했습니다.
이어 "일단 산업부 조선해양플랜트를 해수부가 가져오는 문제는 구체적으로 법률개정 사안은 아닐 것"이라며 "부처 사이 칸막이 없애는 융복합 시대로 기능과 역할 중심으로 편제하는 것이 맞다. 부처 간 협의를 원활히 해 기능과 역할 중심으로 재편해야 한다"고 강조했습니다.
세종=이규하 기자 judi@etomato.com
이 기사는 뉴스토마토 보도준칙 및 윤리강령에 따라 최신형 정치정책부장이 최종 확인·수정했습니다.
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