진에어·에어부산·에어서울 내년 3월 ‘통합 진에어’로 합병

국내 1위 LCC 도약

[뉴스토마토 표진수 기자] 진에어와 에어부산, 에어서울이 내년 3월 통합 법인으로 합쳐져 ‘통합 진에어’로 새롭게 출범합니다. 통합 진에어가 출범하면 티웨이, 제주항공을 제치고 국내 저비용항공사(LCC) 1위가 됩니다.

 

진에어 B737-800 (사진=진에어)

 

진에어와 에어부산, 에어서울은 21일 각각 이사회를 열고 3사 간 합병을 승인하고 합병계약을 체결했습니다. 3사는 오는 12월 임시 주주총회에서 합병안을 의결한 뒤 항공사업법상 합병 인가 등 절차를 거쳐 2027년 3월 17일 통합 진에어로 출범할 계획입니다. 이는 대한항공이 12월 17일 아시아나항공을 합병해 통합 대한항공으로 먼저 출범한 지 3개월 뒤입니다.

 

합병비율은 진에어 1주당 에어부산 0.2862684, 에어서울 0.7501939로 산정됐습니다. 이번 계약에 따라 진에어는 에어부산과 에어서울의 자산과 부채, 권리·의무, 고용 및 법적 지위를 모두 승계합니다.

 

진에어는 통합 운항증명(AOC) 확보와 안전 체계 구축을 최우선 과제로 삼고, 출범 예정일 전까지 국토교통부의 안전운항체계 변경검사 통과를 목표로 준비에 나섭니다. 국내 심사가 끝나는 대로 해외 항공당국의 승인·신고 절차도 이어갈 방침입니다. 아울러 기존 진에어의 운항증명·운영기준을 토대로 에어부산과 에어서울의 기단·운항·정비 인프라를 단계적으로 일원화합니다.

 

통합 진에어가 출범하면 지난해 말 기준 보유 기단이 58대(진에어 31대, 에어부산 21대, 에어서울 6대)로 늘어나 티웨이항공(46대)과 제주항공(45대)을 넘어서게 됩니다.

 

진에어는 각 사가 운영해온 노선과 스케줄을 시장 수요에 맞춰 재편하고, 예약·발권 시스템과 모바일 플랫폼도 단일화해 이용 편의성을 높일 계획입니다. 특히 인천발과 부산발 노선의 연계를 통해 수도권·영남권 네트워크를 강화하고, 지방공항발 국제선 경쟁력도 끌어올리기로 했습니다.

 

진에어는 “이번 3사 합병은 각 항공사가 축적해 온 전문성을 하나로 모아 대한민국 LCC 산업의 새로운 성장 기반을 마련하는 중요한 전환점”이라며 “안전을 최우선 가치로 성공적인 통합을 완성하고 최적화된 노선 운영과 소비자 선택권 확대를 통해 아시아를 대표하는 LCC로 성장해 나가겠다”고 했습니다.

 

표진수 기자 [e-mail]

이 기사는 뉴스토마토 보도준칙 및 윤리강령에 따라 오승훈 산업1부장이 최종 확인·수정했습니다.